2B.Marley:
прохладная былина, боярин.

А мне можно с ксеноном

я тоже на неделе поменяю лампы, нафик)

одно волнует лишь бы помогла эта мера, что бы исчез ксенон из тазиков и т.д с рефлекторными фарами.

в смысле,добрый человече филугс?я на полном серьезе грю,2 года назад не раз садился за руль выпив бутылку пива...благо ничего плохого не сделал,а только попался гайцам....правда спустя полгода...и я им благодарен,что отделался несильно,не сбил никого, и наставили на путь истинный,терь даж пригубив напитка нехорошего за руль ни-ни...так что эт не былина,эт самая что ни на есть реальная рассказина...

объясните ламеру
если на старом пасцате стоит такая фара с ближним зеноном - иметь будут?
фара под ближний D2S, дальний H7
корректор - механический
омыватель отсутствует (чёт кажется, что B5 с омывателем не бывает)

было то же самое на одной из аудь. по идее проблем быть не должно, если основывться на то как все проверяют.

ну я глянул - там на стекле много всякой х.. написано
что из этих обозначений является ключевым?

буквы DR, DC, DCR
скорее даже только DC могут быть.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

* С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

* HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

* DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Ну и многа букоф, но по теме...

Комментарий юриста, кандидата юридических наук Сыпачева Андрея Юрьевича.

В настоящее время на официальном сайте ДОБДД России опубликованы «разъяснения об использовании ксеноновых фар». Согласно им, водителей теперь будут лишать прав за ксенон, установленный в обычные источники света. Эксплуатация машины при этом будет запрещена - со снятием номерных знаков. Сами же фары будут арестовываться.
По результатам исследований, проведенных ФГУП НИИАЭ, применение «ксенона» в фарах, разработанных для установки галогенных ламп, «нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических и технических факторов». Исходя из этого, ДОБДД России считает, что установку «ксенона» в фары, предназначенные для использования галогенных ламп, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Такое правонарушение, по их мнению, должно квалифицироваться по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ - управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Санкция данной статьи, предусматривает лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

На наш взгляд проблема заключается в том, что в России отсутствует четкая правовая регламентация «использования ксеноновых фар», что привело к тому, что приведенная выше норма КоАП РФ толкуется специалистами ДОБДД России несколько вольно. Также следует отметить, что данное разъяснение и прилагаемые к нему Методические указания для сотрудников ДОБДД, не являются нормативно-правовым актом.

Попробуем разобраться в данной ситуации. Для начала внимательно ознакомимся с приложением к Основным положениям, а именно с Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства. В нем сказано, что эксплуатация автомобиля запрещается, если «количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства» (п. 3.1). То есть в законе четко и ясно определена совокупность условий (а не одно из них), за несоответствие которым предусмотрено лишение прав: - количество, тип, цвет, расположение и режим работы:
- нам представляется, что количество фар и их расположение, при установке ксенона, наверное, не изменяются (проводить для этого экспертизу, думаем, не стоит);
- цвет фар – Исходя из требований раздела 4.3. действующего в настоящее время в РФ ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки, цвет излучения фар ближнего и дальнего света должен быть белым. Следовательно, в случаях если на автомобиле установлены ксеноновые лампы с цветовой температурой излучения до 6000 градусов (по шкале Кельвина), то цвет таких фар – белый, т.е. соответствует вышеуказанному ГОСТу.
- режим работы технически исправных фар независимо от установленных в них источников света является непрерывным.
- остается открытым вопрос о типе ламп, используемом в данном автомобиле. Если считать, что этот тип установлен заводом-изготовителем, то необходимо иметь официальное заключение о том, какие именно лампы могут использоваться в данной модели. Обычно вручаемая покупателю инструкция не может приниматься в расчет, так как в ней могут быть указаны лишь те лампы, которые существовали на момент, когда эта книжечка сдавалась в печать. Да и к тому же в инструкции по эксплуатации ламп тогда должно быть написано, что их установка в таких-то моделях автомобилей запрещена, либо, наоборот - в инструкции на автомобиль написано, что установка газоразрядных ламп запрещена.

Таким образом, управление транспортным средством, в котором в фарах, предназначенных для использования с галогенными лампами накаливания, установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями эксплуатация транспортного средства запрещена. Санкция данной статьи предусматривает административный штраф в размере 100 рублей.

Однако не стоит забывать о том, что техническое состояние автомобиля, в том числе и световых приборов, определяют на ГТО (в данном случае вообще необходимо заключение технической экспертизы), а не сотрудниками ДОБДД. Тем более не ясно, как они будут определять, где ксенон установлен по правилам, а где нет. Например, в некоторые машины «штатный ксенон» ставят в фары с обычными рассеивателями (Subaru Forester, Nissan Pathfinder). Получается, что отличить законный ксенон от незаконного им будет весьма непросто, так как придется доказать, что именно данный световой прибор является «ксеноном», что он запрещен на данном транспортном средстве и что он светит иным цветом, кроме белого. То, что конкретный прибор является «ксеноном» может определить, как было сказано нами выше только экспертиза, но никак не сотрудник ДОБДД.

В завершении хотелось бы привести мнение Президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, который считает: «В каждом магазине на каждую ксеноновую лампочку можно получить сертификат соответствия. Получается, что одно ведомство, выписавшее лампочкам сертификаты, их одобряет, а другое – нет. Неплохо бы им между собой разобраться. Второе: почему скрывали? Документ НИИАЭ был направлен в ДОБДД России еще летом прошлого года. Почему в течение всего этого года ДОБДД России скрывал от водителей, что они приобретают неправильные лампочки? Если бы этого не было, огромная часть автомобилистов не покупала бы их, противилась бы их установке. Третье: мера в виде лишения права управления совершенно не оправданна. У ДОБДД нет статистики, подтверждающей опасность этих лампочек. Следовательно, это умозрительное заключение: лампочка неправильна, значит – она опасна. При этом государство, само разрешающее продажу подобных ламп, фактически провоцирует водителей на их приобретение. Получается, что оно же само и создает армию заведомых нарушителей. И, наконец, последнее: из опубликованных разъяснений ДОБДД России следует, что только на основании своих подозрений инспектор может лампочки изъять, а суд впоследствии их конфисковать. Это противоправно. Водителю не стоит поддаваться давлению инспектора. То есть лампочку не отдавать и требовать технической экспертизы».

судя по фотке, у вас DC(ксенон в ближнем - линз) + HR(галоген в дальнем - рефлектор) должно быть.. нормуль

обязательно найдите на фаре маркировку DС (ксенон в ближнем)

вот здесь временная амнистия по колхозному ксенону

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

Жсвер, там в линзе противотуманка прячется.

чо?
написал же: "ламер"...

Интересная статья. Сохранил и распечатал ее. Буду в рыло сувать дпсникам. Пущай сами чЕтают и вникают. Чот реально те кто у нас законы пишут -ОСЬМИНОГИ лучшего погоняла им не придумать.

Головожопы еще слово есть!

думаю гайцы тебя в суд отправят, там будешь ей махать.

сёднь по первому каналу в новостях показывали про ксенон...аля - да,это правда,лишать прав "колхозников",но как это происходить будет - не сказали.ну,очередная устрашалка со стороны властей.

по некоторым районам гайцам уже пришли разнарядки на лишенку.
это не устрашалка. страшно тем, кому есть чего бояться:)

им постоянно разнарядки приходят, и это не секрет давно уже. по задорнову "Сделайте мне к завтра 50 изнасилований, вы же молодые здоровые ребята", а тут и повод.

позырил фарки на мазде
для ближнего - линзованная, для птф в том же блоке тоже линза, для дальней - нет линзы, обычный рассеиватель
в ближнем стоит ксенон неродной
но на фаре написано H1 or D2S
мона спокойно ездить

на фаре написато

vor dot HB3 DEPO
5ae-HRIOP-00 312 172

фара с линзой

снимать?

с таким раскладом - да.

*Собрался идти читать что на фарах написано
затем вспомнил что езжу на галогенках и забил*
сраать на ксенон!
хорошие галогенки чистые фары и все пучком! )

заводской ксенон во все поля

а с каким?
я вот в маркировке только про дальний свет упоминания увидел HB3 цоколь
про ближний то нигде не написано

а у меня на фаре ничо не написано

отсутсвие маркировки припавнмвают к галогену

на самом "стекле" примерно между ближним и дальгим ме-е-елкими буковками. нету?

Япономобилистам больше всего не повезло. И это при штатных ксенонах.

Обозначение на моей левой фаре:
HCHR-195 12V35W-D2R 12V55W-H1
на правой:
12V55W-H1 12V35W-D2R HCHR-195
В фаре раздельные отражатели для ближнего и дальнего. И порядок обозначения рекомендуемых ламп соответствует расположению отражателей в фаре

По европейским стандартам и нашим HCHR - HalogenC HalogenR.
По японским HCHR - HID C HalogenR
HID (high-intensity discharge) в европе обозначается просто D (discharge).

по минке стало приятно ездить,значительно уменьшилось "белых"пятен,теперь приоритет на встречке - желтый)))

ага, тоже заметил
Ксенон опять стал элитным

посмотрю

Валерк, я у себя узрел есть там эти НС и НR:(

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272 - фраза "...разницы между ксеноном и галогеном никакой нет. Проблема заключается не в типе лампы, а в правильной регулировке фар..." очень эпичная, думаю установочные центры решили скинуться на заказуху, а то продажи совсем упали

да не говори, а то я уже запарился одиночных ксеноновцев дальним подсвечивать

Кстати кого сильно гнетет штатный свет после ксенона, посмотрите на лампы с увеличенной яркостью (не мощностью), вроде как получше будут и отражатель не убьют.

завидуйте молча ))

это не зависть
это сочувствие

расколхозил вчера

та же хрень

а есть инфа кода всё вступит в силу и начнут наказывать? и как будут штрафовать?

А в 1978-1979 точно также дрючили за самовольно установленный галоген )))

Несколько лет назад было постановление о запрещение использования задних поворотников совмещенных со стоп сигналами (американьски вариант). Но само ГИБДД исправно эксплуатировало такие машины .. терь вот за ксенон взялись.
Честно говоря тех кто ставит сам, без регулировок на стенде по приборам, я бы штрафовал .... выход из положения вижу в получении некого сертификата в том же ГИБДД. Приехал, заплатил денюжку, тебе проверили установленный ксенон, если все в ажуре дали бумагу и катайся на здоровье, если нет ... драконовские санкции.

Только вот у нас не могут дать людям хотябы время на все эти проверки-сертификаты, сразу кинуться руки выкручивать народу.

то есть ты предлагаешь подарить гибонам очередную кормушку с сертификатов в то время как у них и ТО отбирают ? добрый однако

Кормушку при желании, можно с любого нужного и правильного дела сделать!
Я за то, чтобы все делалось по уму, а не так, когда "каждый суслик агроном" ))))
Типа, хочу, тонирую окна, хочу, ксенон ставлю левый, хочу, лаком задние стоп сигналы крашу, хочу, прямоточную выхлопную трубу ставлю .... ну и т.д.

с 1 марта, друзья...

Возможно наши будут эту неделю только предупреждать.

откуда цифра взялась?

Кароч гибоны решили колхозников и еже с ними приструнить. Негоже всем подряд кататцо с такими лампами. Ксать сами гибоны почему-то разъезжают . Ну в довесок богатеи на самом деле клали на гибонов с прибором, как катались так и будут кататься. Ибо рьяные гибоны могут потом еще и за щеку зОхавать , не известно на кого попадешь.

уменьшилось кол-во колхоза конешно.
толку только, в кунцево народ повально тарится диодами и кривыми лампами ультразенонпятьтыщ, такчто ждите очередной волны слепящих со встречки турботазов.

прожекторов на трассе еще хватает, а вот за установку мощных диодных ламп вместо галогенок тоже могут выдрать..

не знаю чо вы тут на ксенон гоните, больше бесят на глаз прикрученные к зубиле противотуманки размером с тарелку для супа

Они на ралли едут.

ага, сралли